這是一場只談了一年半就扯證的“閃婚”，一邊是希望盡快從村里一大堆小媳婦兒中脫穎而出的姑娘——華晨，一邊是家大業(yè)大卻沒能在村里找到存在感的外地小伙兒——雷諾…… 股東雙方的急迫心情，一方面因為中國輕型商用車市場充滿誘惑，另一方面也是出于對未來產(chǎn)業(yè)政策的不確定性。 這次合作最大的亮點是，今天成立的合資公司將同時運營包括金杯、雷諾在內(nèi)的三大品牌，由合資公司運營自主品牌，這是中國汽車發(fā)展史上從未出現(xiàn)過的事情。 當然，從大眾敲開中國汽車市場大門已經(jīng)30年，現(xiàn)在又涌現(xiàn)出“江淮大眾”“華晨雷諾金杯”這樣的合資企業(yè)，難免讓人覺得奇怪。至于“合資”這個舊瓶子究竟能不能如愿裝上“新酒”，關(guān)鍵還得看天朝輕型商用車市場能否給力。